El Politólogo

Hace unos meses me decidí por comprar un auto nuevo. Admito mí economía no esta tan pésima pero tampoco como para tirar dinero al cielo. Mi crédito no daba mas que para un carro de $120,000 pesos ($11,000 dlls) por lo que mi primer carro nuevo de agencia tendría que ser uno de los mas económicos posibles.

Al final no me agrado ninguno de los carros disponibles dentro de mí capacidad de pago.

Por parte de GM ( General Motors) tenían el modelo Matiz G2. Se me hizo muy frágil para una ciudad llena de baches, el costo de financiamiento con su arrendataria era excesivo.




Luego fuí a Nissan, consideré el Tsuru sólo por unos minutos y mejor me concentre con su modelo llamado Apio, lo siento Aprio. Era una mañana no tan soleada y decidí ver el auto, gran error. Sus pláticos todos chiclosos y apestosos olor a petróleo. Vamonos!


En Ford consideré el modelo Fiesta, nada mal el modelo. Pero , pero .... Hay dolor cuando me empieza el vendedor a hablar del enganche del 20%, placas, tenencia , seguro y apertura de crédito con el banco. Luego empece a investar sobre los defectos del carro. La mala fama que tienen por ser elaborados en Brasil y el alto costo del mantenimiendo Adios!

Al final me decidí por un Jetta de Volkswagen. Por la considerable promoción en la consecionaria me pago todos los extras , con excepción de las las placas,tenencia y el enganche de solo $23 000 pesos ( $2000 dlls).

Creo que el problema con Ford, GM y Chrysler es que están desfasados de la realidad. Los únicos carros que consideraría son los de Ford , porque con los diseños bizarros de Chrysler y la falta de estilo de GM dejan mucho que desear.

Es por eso que en estos momentos los ejecutivos de las tres empresas estan llorando porque los salven de su falta de visión. Tienen años con problemas financieros y aún así no han hecho los cambios necesarios para lograr competir con las armadoras japonesas.

El gobierno de Estados Unidos tiene razón en estudiar la viabilidad de salvar a las empresas automotricez americanas aún acosta de la perdida de miles de empleos que generan dicha industria , porque al final solo podrán posponer el fracaso de las empresas y aún así salir perdiendo.

La única esperanza es reenfocar la gama de productos hacía automoviles ecológicos lo cual podría salvar a la industria , que por falta de apoyo y las políticas de George Bush a favor de las empresas petróleras no lo han permitido.